A: Diferansiyel Komplenin Temel Mekanizması
Genellikle komple bir düzenek halinde monte edilir ve daha sonra çeker aks muhafazasına monte edilir.
1. Diferansiyel mahfazası: Genellikle sol ve sağdaki cıvatalarla birbirine bağlanan iki yarıdan oluşur.
Planet dişlileri ve yarım şaft dişlilerini barındırmak için kullanılan entegre bir boşluk. Bu,-yük taşıyan bileşendir
Güç girişi için.
2. Planet dişliler: Planet dişli miline genellikle 2 ila 4 adet takılıdır. Sadece dönemezler
kendi eksenleri etrafında (kendi kendine-dönme) ama aynı zamanda diferansiyel mahfazası ile birlikte dönmenin anahtarı olan
sol ve sağ tekerlekler arasındaki farkı elde etmek.
3. Planet dişli mili: Çapraz mil olarak da bilinir, diferansiyel mahfazasına sabitlenir ve
planet dişlilerini takın ve destekleyin.
4. Yarım şaft dişlileri: her iki tarafta birer tane, planet dişlilerle iç içe geçiyor. İçlerinde spline'lar var, bunlar
yarım şaftın dış kamalarına bağlanmak ve böylece gücü tahrik tekerleklerine iletmek için kullanılır.
5. Dişli baskı contası: Planet dişlilere, yarım mil dişlilerine ve diferansiyel mahfazalarına monte edilir
B: Güç Giriş ve Çıkış Bileşenleri
1. Tahrikli konik dişli: Konik dişli olarak da bilinir, diferansiyel mahfazasına sabitlenir ve monte edilir.
cıvatalar. Tahrik konik dişlisinden güç alır ve tüm diferansiyel düzeneğinin dönmesini sağlar.
2. Yarım miller: Her iki tarafta birer adet. Bir ucu yarım mil dişlisine kamalar vasıtasıyla bağlanır, diğer ucu ise
uç, flanşlar veya kamalar yoluyla tahrik tekerleğine bağlanır ve sonuçta gücü tekerleklere iletir.
C: Destekleyici ve sabitleyici bileşenler
1. Diferansiyel rulmanlar: Genellikle, sırasıyla presle-takılan iki büyük konik makaralı rulman vardır.
diferansiyel mahfazasının her iki tarafında. Tahrik aksı muhafazasının yatak muhafazasına monte edilirler.
tüm diferansiyel düzeneğini destekleyerek düzgün bir şekilde dönmesini sağlar.
2. Rulman ayar somunu/contası: Diferansiyel yatağın ön yükünü ayarlamak için kullanılır.
diferansiyel düzeneği düzgün bir şekilde dönerken aşırı eksenel harekete sahip değildir.
3. Cıvatalar ve kilitleme parçaları: Bunlar, diferansiyel mahfazasını bağlayan cıvataları, tahrik edilen eğimi sabitleyen cıvataları içerir.
tüm bileşenlerin yüksek-hız sırasında gevşememesini sağlamak için dişliler ve yatak somunları için kilitleme plakaları vb.
rotasyon.
Uygulamada, diferansiyel düzeneği genellikle ana redüktörle entegre edilir ve toplu olarak şu şekilde anılır:
"tahrik aksı" veya "arka aks tertibatı". Ana redüktör, tahrikli bir konik dişli ve tahrikli bir konik dişliden oluşur.
Ana işlevi dönme hızını azaltmak, torku artırmak ve güç aktarım yönünü döndürmektir.
90 derece.
D: Ortak arıza noktaları
1. Dişli aşınması: özellikle planet dişliler ve yarım milli dişliler.
2. Conta aşınması: Aşırı dişli boşluğuna ve anormal gürültüye neden olur.
3. Yatak hasarı: Zayıf dönüşe, aşırı ısınmaya veya gürültüye neden olur.
4. Yağ sızıntısı: Yağ keçesinin yaşlanması, yağlama yağının sızmasına neden olarak iç aşınmayı hızlandırır.
